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Wie es gemacht wird: Ein elektrischer Schaumstoff-PNP von Anfang bis Ende

Geschrieben von Motion RC on |

  • Kategorie: Produktrezensionen
  • Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Juli-2019-Ausgabe des Model Aviation-Magazins und behandelt einen Großteil der nicht proprietären Informationen und Prozesse in Bezug auf die Herstellung von Freewing Schaum elektrische Modelle. Geschrieben von Motion RC Direktor für globale Produkte und Entwicklung Alpha Enos.

    Dies ist eine wundervolle Zeit, um RC-Modellbauer zu werden! Als Hobbykollegen sind wir bei Motion RC sind genauso leidenschaftlich am Bauen, Fliegen und Genießen von RC-Flugzeugen interessiert wie Sie. Gestärkt durch die Unterstützung unserer beeindruckenden globalen Kundenfamilie in den letzten sieben Jahren, sind wir dankbar, dass wir weiterhin die Gelegenheit haben, unser geliebtes Hobby voranzutreiben. Unser Team leitet mit Leidenschaft die Entwicklung, den Vertrieb und den Support von RC-Flugzeugen, die Sie kennen und lieben. Möglicherweise haben Sie einige unserer Produkte hier in Model Aviation gesehen und sich gefragt, wie sie entstanden sind. Über einen mehrjährigen, multinationalen Entwicklungsprozess hinweg haben wir die Reise eines schaumelektrischen RC-Flugzeugs von unseren Händen zu Ihren Hangars zusammengefasst. Möglicherweise sind diese Methoden mit unserer persönlichen Note auf den Prozess eines jeden RC-Schaumherstellers anwendbar. Lass uns anfangen!

    PLANUNG


    Kundenfeedback informiert direkt unsere Planungssitzungen.

    Unser kreativer Prozess beginnt mit der Planungsphase. Kundenfeedback, vergleichende Analysen und Marktfaktoren sind wichtige Faktoren, die unsere Entscheidung beeinflussen, welches neue Flugzeugmodell erstellt wird. Wir haben im Laufe der Jahre über 50 Flugzeuge entwickelt Motion RC Das Entwicklerteam arbeitet an mehreren Modellen in verschiedenen Phasen dieses Prozesses, um den häufigen Strom neuer Produkte, für die wir bekannt sind, über ein Spektrum von Größen und Preisen hinweg aufrechtzuerhalten. Sobald ein bestimmtes Flugzeug ausgewählt ist, werden Größe, Zielkosten und Zielmarkt festgelegt. Wir nutzen auch Online-Foren wie HobbySquawk.comals direkte Interaktionspunkte mit unserer Kundenfamilie, um potenzielles Interesse zu messen. Unser Team gleicht beliebte Themen wie Corsairs und Cubs mit weniger verbreiteten Themen wie Crusaders, MiGs und Ta-152s aus, da wir alle unsere Favoritenliste haben!

    ENTWURF UND PROTOTYPISIERUNG


    Jedes 3D-Modell wird von unseren Ingenieuren von Grund auf neu erstellt.

    Nach Abschluss der Planung erstellen wir 3D-Dimensionsmodelle von Grund auf mit der 3D-CAD-Modellierungssoftware. Verschiedene Referenzen werden verwendet, um das Äußere des Modells zu verbessern, einschließlich Laserscanning und photogrammetrischer Technologie, um physikalische Formen auf elektronische Modelle zu übertragen, die dann von unserem Zeichenteam skaliert und manipuliert werden können. Sofern verfügbar, greifen wir auch auf das Flugzeug in Originalgröße zu, um praktische Nachschlagewerke zu sammeln. Die Modellierung der Skalentreue stellt besondere Anforderungen an die Schaum-RC. Wir sind jedoch der Ansicht, dass alle zumutbaren Anstrengungen unternommen werden sollten, um das reale Flugzeug mit Integrität darzustellen. Für uns verkörpern diese Modelle eine lebendige Geschichte.

    Das Äußere eines Flugzeugs ist nur ein Aspekt der 3D-Entwurfsphase. Die wichtigsten Elemente, auf die wir uns konzentrieren, sind das Layout verschiedener Elektronik- und Strukturkomponenten, die das Fliegen des Flugzeugs ermöglichen, sowie die Luftfahrtdynamic Optimierungen, die sicherstellen, dass es gut fliegt. Mithilfe von Computersimulationen können wir die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Schaufelblätter, deren Proportionen, Materialstärken, die Position der Batterie und den allgemeinen Aufbau der Hauptkomponenten beurteilen. Wir greifen auch auf frühere Modelle in unserer Datenbank zurück und nutzen die gewonnenen Erkenntnisse und Kundenfeedbacks, um festzustellen, welche Eigenschaften sie bevorzugen. Ob ein Warbird oder EDF Jet wird besondere Aufmerksamkeit auf das Ausgleichen der Fahrwerkslasten verwendet. Die ideale Flächenbelastung ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung. Daher wird jede Unterbaugruppe im Einklang mit den anderen konstruiert, um die Landegeschwindigkeit, das Gewicht, die Transportfähigkeit, die strukturelle Integrität und die Komponentenkosten des endgültigen Flugzeugmodells auszugleichen. Nachdem ein komplettes Flugzeug entworfen wurde, fahren wir mit der Prototyping-Phase fort, in der der Flug beginnt!

    Aufgrund der außerordentlich hohen Kosten für die endgültigen Produktionsformen fliegen wir in der Prototypenphase Prototypen, die aus Vollschaum CNC-gefräst wurden. Auf diese Weise kann unser Team den Flugzeug-Prototyp fliegen und bei Bedarf kostengünstige Anpassungen vornehmen, um verschiedene Flügel oder Teile zu testen, bevor in die endgültigen Formen investiert wird. Prototypen werden mindestens 200-mal über mehrere Monate geflogen, um die Hunderte von Sicherheits- und Leistungskriterien zu erfüllen, die unser Testprogramm erfordert. Proprietäre Tools und Methoden werden angewendet, um die Flugzeugluft zu optimierendynamum das gewünschte Flugverhalten zu erreichen. Trainer sind auf einen sanften Strömungsabriss ausgelegt, fortschrittliche Flugzeuge sind auf hohe Leistung bei angemessenen Flugzeiten ausgelegt und Flugzeuge, die ein allgemeines Publikum ansprechen sollen, sind mit einer Reihe von pilotenfreundlichen Eigenschaften ausgestattet.

    Einmal Ästhetik und Aero des PrototypsdynamSobald die endgültigen Elemente fertiggestellt sind, konvertiert unser Werkzeugkonstruktionsteam die Dateien des Prototyps, um die eigentlichen Werkzeuge zu erstellen. Diese Umrüstung ist ein sehr arbeitsintensiver Prozess, der zwei bis vier Monate dauern kann. Dabei werden wissenschaftliche Methoden angewendet, um die Leistung der Formen während der Spritzguss- und Montagephase zu visualisieren. Die Hauptteile selbst sind in Unterstrukturen unterteilt, die wie ein Puzzle zusammengesetzt sind. Es ist die Herausforderung unseres Formenbauers, diese Puzzleteile in eine Form einzubauen, ohne die Formleistung zu beeinträchtigen. A 90mm EDF Der Rumpf des Jets kann aus zwanzig verschiedenen ineinandergreifenden Schaumstrukturen bestehen, daher unterscheiden sich deren Formbestandteile erheblich von dem, was ein Pilot von außen am fertigen Produkt beobachtet. Innovationen in dieser Phase des Formenbaus haben zur glatten Oberflächenqualität vieler moderner Schaum-RC-Flugzeuge beigetragen.

    Ein weit verbreitetes Missverständnis über "Schaumflugzeuge" ist, dass sie vollständig aus Schaum bestehen. In der Tat wird eines unserer typischen mittelgroßen Flugzeuge Teile verwenden, die aus vielen Materialien bestehen, einschließlich Schaum, Glasfaser, Kohlefaser, Kunststoff, FRP, HDPE, Sperrholz, Messing, Nylon, Stahl und Aluminium. Zum Beispiel nur der Flügel von uns Freewing 80mm A-10 Thunderbolt besteht aus fünf ineinandergreifenden Schaumteilen und drei Kunststoffteilen, die jeweils Formen erfordern, sieben lasergeschnittenen Sperrholzteilen, einem CNC-Aluminiumarmaturenbrett, vier Kohlefaserteilen, LEDs, einer Leiterplatte und den dazugehörigen Teilen, einschließlich Nylon , Messing- und Stahlkomponenten. Sogar die Schaumstoffschale, die die Teile des Modells in der Versandschachtel einschließt, ist sorgfältig so konstruiert, dass sie kompakt und dennoch sicher ist. Ein fertiges Modell wie das Freewing A-10 enthält über 800 Teile. Verbunden mit einer umfangreichen Lieferkette und Material- / Werkzeugkosten übersteigen die Entwicklungskosten eines bescheidenen RC-Modellflugzeugs dieses Typs den sechsstelligen Bereich!


    Eine 5-ton CNC-Maschine fräst eine Rumpfform über mehrere Tage.

    FORMENBAU

    Unsere Formen werden von riesigen CNC-Maschinen aus massivem Stahl gefräst oder „geschnitzt“. Anschließend werden die Formen von Hand poliert und aufgerüstet. Allein das Fräsen der Formen dauert Hunderte von Stunden. Größere Rumpf- und Flügelformen können mehrere hundert Pfund wiegen und werden mit Gabelstaplern transportiert, und selbst kleinere Kunststoffformen erfordern ein Hochleistungsportal, um sie in die Spritzgießmaschinen zu befördern. ISO9001-Standards werden in allen unseren Partnerfabriken eingehalten, um die Qualität sicherzustellen Motion RC Das Team überprüft jede Fabrik in regelmäßigen Abständen persönlich. Formen stellen eine so große Investition in die Zukunft unseres Unternehmens dar, dass eine Form bei ordnungsgemäßer Wartung viele Jahre halten kann. Nach der Fertigstellung werden die Formensätze zu unseren Fabriken transportiert, um ihre Arbeit aufzunehmen.

    Die Schaumformen bestehen aus zwei Hälften, die so konstruiert sind, dass sie zusammenpassen. Flüssiger Schaum wird mit einer vorbestimmten Temperatur und einem vorbestimmten Druck in die Hohlräume zwischen den beiden Formhälften eingespritzt. Nach einer festgelegten Zeit werden die Formhälften hydraulisch getrennt, und ein Arbeiter betritt die Maschine, um jedes Teil von Hand zu entfernen, bevor die Form für den erneuten Zyklus vorbereitet wird. Ähnlich wie bei einem Rezept werden die Zutaten getestet, bis die perfekte Kombination gefunden ist. Die Puzzleteile der einzelnen Flugzeuge sind unterschiedlich. Daher sind unsere Techniken zur Entwicklung von Formen, die für ein bestimmtes Volumen eine optimale Oberflächenglätte, Fließfähigkeit und Konsistenz aufweisen, eine sorgfältig angewandte Wissenschaft. Die meisten modernen Schaumflugzeuge verwenden EPO-Schaum, der dichter und „öliger“ ist als EPS-Schaum, der leichter, aber weniger widerstandsfähig gegen Beschädigungen ist. Es gibt auch verschiedene EPO-Schaumqualitäten mit jeweils unterschiedlichen Eigenschaften. Manchmal verwendet ein einzelnes Flugzeug zwei oder sogar drei Schaumqualitäten. Zum Beispiel unsere Freewing A-10 verwendet schwereren, aber stärkeren Schaum für die Flügelwurzeln und leichteren Schaum für den Rumpf, wenn die Fluglasten vergleichsweise geringer sind.

    PRODUKTION


    Montage a Freewing Die innere Tragflächenstruktur von A-10, später mit Schaumstoff ummantelt.

    Nachdem die Formen fertiggestellt und getestet wurden, kann die endgültige Produktionsphase beginnen. Zunächst werden die Produktionsteams für die Herstellung des neuen Flugzeugs geschult, wobei das Engineering-Team direkt eingreift, um sicherzustellen, dass jedes Detail sorgfältig geprüft wird. Die Materialien werden bei einer Reihe von Lieferanten bestellt, die ersten Produktionstests beginnen und die Flugtests werden fortgesetzt. Dieser Vorgang kann mehrere Monate dauern, bis wir bei Motion RC Geben Sie das endgültige „grüne Licht“ für den Start der Serienproduktion, mit der das endgültige Modellflugzeug, das unsere Kunden auf der ganzen Welt erhalten, in Serie hergestellt wird.

    Die Serienproduktion beginnt mit der Vorbereitung der Formteile aus Schaumstoff und Kunststoff, dem Lackieren aller Außenteile sowie dem Aufbau, der Installation und dem Testen der Elektronik einschließlich Servos, Regler, Motoren, elektrischer Rückzüge und LED-Beleuchtung. Unabhängige QC-Teams prüfen jede Phase mit Spezialisten für Elektronik, Spritzguss, Lackchemie und Verpackung. Um die Schaumoberfläche zu schützen, wird jede Arbeitsstation gepolstert und jedes Mal, wenn ein Schaumteil zur nächsten Station bewegt wird, in Schaum eingewickelt und auf ein mit Schaum gepolstertes Rollregal übertragen. Arbeitsstationen werden regelmäßig mit frischem Schaum umhüllt, um sie sauber zu halten. Über 100 berühren Menschen ein Flugzeug während des Produktionsprozesses, bevor es einen Kunden erreicht. Daher sind Schutzmaßnahmen wichtig. An jedem Punkt der Produktionslinie werden beschädigte Teile identifiziert und verschrottet.

    Das Malen eines Schaumstoffmodells ist eine Kunst für sich und erfordert das Erstellen von Kupferfarbenformen oder -masken, die sich an die Oberfläche des Schaumstoffmodells anpassen, um zu verhindern, dass Farbe an unerwünschten Stellen haftet. Jede wiederverwendbare Kupfermaske wird maschinell erstellt und von Hand bearbeitet. Sie enthält sogar jede Paneellinie, um ein Übersprühen zu verhindern. Die 1mm breiten Plattenlinien werden in das Kupfer gehämmert, um ein erhöhtes Relief zu erzeugen. Handwerker, die sich auf diese Technik spezialisiert haben, sind selten und wir beschäftigen sie sehr! In bestimmten Beispielen, wie z. B. unserem Me-262, wird die „fleckige“ Tarnung von Hand mit einer Spritzpistole versehen. Für Schaum formulierter Speziallack stärkt die Haftung und trägt zur Verschleißfestigkeit bei.


    Prüfen der F-16-Vordächer vor dem Verpacken.

    In der Erstmontagefabrik konzentrieren sich verschiedene Teams auf verschiedene Aspekte der Produktion. Es gibt verschiedene 24-Teams, von Malern über Decaler bis hin zu Testern und Verpackern. In einem bestimmten Monat werden diese Teams unterschiedliche Mengen von durchschnittlich zwanzig verschiedenen Flugzeugmodellen produzieren, um unsere Bestellungen zu erfüllen. Aufgrund der handwerklichen Herstellung von RC-Flugzeugen aus Schaumstoff ist die Ausbildung und Bindung erfahrener Mitarbeiter ein wichtiger Aspekt für die Schaffung eines einheitlichen Produkts. Wir sind stolz auf unser gesamtes Team, die alle sehr hart arbeiten und ihre Talente in die Entwicklung Ihres Flugzeugs stecken!

    VON UNSEREM HANGAR ZU IHREM

    Nachdem unsere Erstbestellung eines Flugzeugs und seiner Ersatzteile in Massenproduktion erfolgt ist, wird es verpackt und an unsere Vertriebszentren in den USA und Europa geliefert, wo es auf seinen endgültigen Bestimmungsort wartet: Ihr Zuhause. In der Zwischenzeit unsere Motion RC Das Marketingteam generiert aufregende Inhalte, unsere technischen Supportteams liefern erstklassigen Support für unsere neueste Kreation und unser Entwicklungsteam fährt mit dem nächsten Prototyp in unserer Produktpipeline fort.

    Wie Sie sehen können, ist die Reise eines Modellflugzeugs aus Schaumstoff von seiner Einführung in unserem Büro bis zu seiner ersten sicheren Landung auf Ihrem örtlichen Flugfeld lang. Es ist der Höhepunkt von fast zwei Jahren Planung, Entwicklung und Produktion. Vor allem glauben wir, dass dies nur der Anfang ist, denn wichtiger als die Schaffung eines RC-Flugzeugs ist unsere pflichtgemäße Unterstützung dafür. Dieses RC-Hobby ist größer als wir alle, und jeder von uns hat eine besondere Rolle bei seiner Verbreitung. Wenn der kreative Prozess unseres Teams Ihr Interesse geweckt hat, möchten wir Sie dazu inspirieren, dieses Hobby mit einem Freund zu teilen. Wie für Motion RCWir setzen unsere Arbeit zur Unterstützung aller Flyer überall fort!



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    Qualität Wert für das Geld Benutzerfreundlichkeit / Montage Performance Verifizierter Käufer aus 5 Sternen Bewertungen ( Stelle eine Frage Bewertung schreiben