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Freewing L-39 Albatros Camo 80mm EDF Jet-ARF PLUS

Marke: Freewing /
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€ 355.00 € 419.00
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FJ21521A +

L-39 Albatros 80mm EDF Jet in russischer Tarnfarbe - ARF PLUS von Freewing - FJ21521A +

Versions Information: Dies ist die ARF + -Version für Piloten, die ein eigenes Energiesystem installieren möchten. Die gesamte Primärelektronik einschließlich Servos und Fahrwerk ist bereits vorinstalliert. Fügen Sie einfach Ihr eigenes Energiesystem hinzu (EDF, Motor und ESC) zu fliegen.

Die sportlichen Leistungen des Avanti und die Genauigkeit von Flugzeugen wie A-4 und MiG-21 werden kombiniert. Freewing setzt das Vermächtnis seines 80mm mit hervorragender Leistung fort EDF Jets mit seinen Freewing 80mm L-39C / Z Albatros! Ursprünglich von Aero Vodochody in den 1960s in der heutigen Tschechischen Republik entwickelt, zeichnet sich der Aero L-39 Albatros als Jet-Trainer-Plattform mit einem leistungsstarken Turbofan und allgemeiner Zuverlässigkeit aus. Der L-39 und seine aufeinanderfolgenden Varianten sind in der ganzen Welt im Einsatz als Trainer und leichte Angriffsplattformen sowie in der Zivilluftfahrt, einschließlich Flug-Demo-Teams und Rennen.

Das Freewing L-39 Albatros ist die größte und leistungsfähigste Produktions-PNP L-39 der Welt. Der L-39 wurde für hohe Manövrierfähigkeit und präzises Fliegen optimiert und ist ein wahrer "Sportjet, der Scale-Jet-Kleidung trägt". Die PNP-Version verwendet einen leistungsstarken bürstenlosen 3530-1850kv-Motor und 100A ESC, um das 12-Blade 80mm mit Strom zu versorgen EDF.

Das Freewing Der L-39 Albatros umfasst ein grasfähiges Fahrwerk, eine Nasentür mit voller Abdeckung, Skalenflügel und leicht entfernbare Tip-Tanks, Kampfmittel, eine Bauchpistolenhülse und Flügel. Es ist nur ein Gelenk erforderlich, um die allgemeine Montage des Modells abzuschließen. Ein mit Kunststoff ausgekleidetes Cockpit widersteht auch der Verformung unter Sonnenlicht, und optionale 3D Printed Upgrade-Teile für das Cockpit sind ebenfalls separat erhältlich.

Besuchen Sie die Beamte Freewing L-39 Albatros-Diskussionsfaden auf HobbySquawk.com für weitere Fotos, Videos, Testberichte und Kundenfragen.

Eigenschaften:

  • Fan Lieblings-Camouflage-Lackierung basierend auf der 444 TsBP i PLS (Kampf- und Konversionstrainingszentrum) Flugplatz Ostrov, russische Marinefliegerei
  • Sportjet-Leistung in einem Scale-Jet-Paket
  • Fliegen so glatt und steinhart wie unser beliebter Avanti S
  • Grasfeste stoßdämpfende Oleo-Streben und elektrische Einzüge
  • Mit Kunststoff ausgekleideter Überdachung, um Blasenbildung oder "Gatoring" zu verhindern
  • Große Kabine für einfachen Zugang zu Batterie und Empfänger
  • Neue Multifunktionssteuerbox (MCB-E) für eine bessere Drahtorganisation

Eingeschlossen sind:

  • Freewing L-39 Albatros Camo 80mm EDF Jet-ARF PLUS

Benötigt:

  • Bürstenlose Motoren EDF Einheiten und Regler (Einzelheiten siehe Spezifikationen)
  • 6-Kanal-Radio - Wählen Sie ein Minimum an 6-Kanal-Radio aus unserem Radiosammlung
  • 6-Kanalempfänger - Wählen Sie einen minimalen 6-Kanalempfänger aus Empfänger-Sammlung
  • 6 Zelle 22.2V 4000 - 6000 mAh LiPo Batterie mit EC5-Stecker - wir empfehlen Admiral 6 Cell 6000 mAh LiPo Batterie
  • Minimum 6 Cell-Batterieladegerät - Wählen Sie ein Minimum an 6 Cell-Batterieladegerät aus Batterie-Sammlung

Produktspezifikationen:

ALTERSTUFE: 14 und höher
SKILL LEVEL: mittelschwer
BAUZEIT: 1 Stunde

Wingspan

1054mm / 41.5in

Länge

1351mm / 53.2in

Gewicht

2200g / 77.60oz (ohne Batterie)

CG (Schwerpunkt)

103mm von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel (siehe Handbuch)

Power System

Bürstenloser Außenläufermotor 3530-1850kV

Drehzahlsteller

100A, EC5-Anschluss

Propeller / EDF

80mm 12-Blatt EDF

Servos

9g Hybrid Standardgetriebe mit 550mm Steigung: Bugfahrwerklenkung
9g-Hybrid-Standardgetriebe mit 450mm-Führung: linkes Querruder, rechtes Querruder
9g-Hybrid-Standardgetriebe mit 360mm-Führung: linke Klappe, rechte Klappe
9g-Hybrid-Standardgetriebe mit 550mm-Führung plus 200mm-Führung: linker Höhenruder, Seitenruder
9g-Hybrid-Rückwärtsgang mit 550mm-Leitung plus 200mm-Leitung: rechter Aufzug

Fahrwerk

Vollelektronisches grasfähiges, stoßdämpfendes Einfahrsystem für Bug und Hauptfahrwerk

Erforderliche Batterie

6-Zelle 22.2V 4000-6000 mAh LiPo Batterie mit EC5-Anschluss (erforderlich)

Erforderliches Radio

6-Kanal (erforderlich)

Querruder

Ja

Höhenruder

Ja

Ruder

Ja

Klappen

Ja

Beleuchtung

Ja

Scharniertyp

Scharniere aus Nylon

Material

EPO-Schaum

Fähigkeits Level

Fortgeschrittene

Bauzeit

1 Stunden

Empfohlene Umgebung

Draussen

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  • Oktober 9, 2018 - Der Anschluss „Lenkservo“ reagiert nicht mehr, wenn der Gang eingelegt ist. Nach dem Ablegen des Gangs sollte das Lenkservo wieder funktionieren. Wenn dies nicht funktioniert, versuchen Sie, den Gang des Gangs umzukehren.

Wenn Sie zusätzliche Hilfe benötigen, besuchen Sie bitte die Motion RC Hilfezentrum

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